Už týždeň slúži cestujúcej verejnosti na Letisku M. R. Štefánika v Bratislave nová príletová hala. Príletový terminál C uviedli do prevádzky 15. júna slávnostným prestrihnutím pásky minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič a predseda predstavenstva letiska Milan Kajan.
Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) prepravilo za posledných 12 mesiacov (jún 2005 až máj 2006) viac ako 1,6 milióna cestujúcich, z toho 794 447 cestujúcich na prílete. Z tohto dôvodu pristúpilo i pri prílete cestujúcich až k 50 % zvýšeniu kapacity vybavovacích priestorov, a to práve výstavbou novej príletovej haly.
Okrem zvýšenia kapacity, je účelom objektu vytvoriť priestory pre vybavovanie cestujúcich v súlade so Schengenskými dohodami týkajúcimi sa odlišného spôsobu vybavovania cestujúcich z krajín "schengenských a mimoschengenských". Nakoľko rekonštrukcia a dostavba existujúcich terminálových objektov Letiska M. R. Štefánika v Bratislave je plánovaná na odovzdanie na prelome rokov 2008 – 2009, je potrebné dočasným objektom príletovej haly riešiť skutočnosť, že od IV. Q. 2007 musí letisko, respektíve jeho priestory pre vybavovanie cestujúcich spĺňať požiadavky Schengenských dohôd. Vzhľadom na túto skutočnosť prijalo vedenie letiska riešenie dostavby príletovej haly účelne tak, aby sa nevytvoril fix a neskomplikoval ďalší rozvoj. Taktiež, aby svojím umiestnením a veľkosťou neovplyvňovala architektúru existujúcich objektov.
Objekt je osadený v dilatačnom dotyku s existujúcim objektom príletovej haly. Je riešený ako jednoduchá prízemná halová budova. Využíva súčasnú situáciu a jej podmienky. Novostavba objektu nevyžaduje žiadne úpravy dopravného napojenia ani úpravu existujúcich peších trás. Využíva výlučne pozemok vlastníka.
Prízemie je diferencované ako halový priestor s časťou privrátenou k letiskovej ploche oddelenou priečkou a boxmi pasovej kontroly. V časti na verejnej strane sa nachádza nový batožinový pás na výdaj batožín a pracoviská colnej kontroly a reklamácie batožín ("straty a nálezy"). Priestory pre cestujúcich sú v "krčku" tvoriacom dotykovú zónu s existujúcim novým terminálom doplnené priestormi hygienického a sociálneho vybavenia pre cestujúcich. Okrem spomínaných služieb sa v hale zatiaľ bude nachádzať zmenáreň, občerstvovacie automaty či autopožičovne. Priestor pre tieto služby cestujúcim je tvorený piatimi mobilnými bunkami – kontajnermi umožňujúcimi vytvoriť päť pracovísk situovaných pred vstupom do haly v celkovej výmere 54 m2.
Príletová hala je navrhnutá ako oceľová konštrukcia v module obvodových stĺpov 6,0 m. Oceľové väzníky sú v spáde strechy v module 6,0m. Na nosníky sú uložené väznice, ktoré držia ľahký sendvičový strešný panel. Oceľová konštrukcia je zavetrovaná len v strešnej rovine. Obvodové oceľové stĺpy sú kotvené do základových konštrukcií. Maximálna kapacita objektu je 200 cestujúcich
Okrem zvýšenia kapacity, je účelom objektu vytvoriť priestory pre vybavovanie cestujúcich v súlade so Schengenskými dohodami týkajúcimi sa odlišného spôsobu vybavovania cestujúcich z krajín "schengenských a mimoschengenských". Nakoľko rekonštrukcia a dostavba existujúcich terminálových objektov Letiska M. R. Štefánika v Bratislave je plánovaná na odovzdanie na prelome rokov 2008 – 2009, je potrebné dočasným objektom príletovej haly riešiť skutočnosť, že od IV. Q. 2007 musí letisko, respektíve jeho priestory pre vybavovanie cestujúcich spĺňať požiadavky Schengenských dohôd. Vzhľadom na túto skutočnosť prijalo vedenie letiska riešenie dostavby príletovej haly účelne tak, aby sa nevytvoril fix a neskomplikoval ďalší rozvoj. Taktiež, aby svojím umiestnením a veľkosťou neovplyvňovala architektúru existujúcich objektov.
Objekt je osadený v dilatačnom dotyku s existujúcim objektom príletovej haly. Je riešený ako jednoduchá prízemná halová budova. Využíva súčasnú situáciu a jej podmienky. Novostavba objektu nevyžaduje žiadne úpravy dopravného napojenia ani úpravu existujúcich peších trás. Využíva výlučne pozemok vlastníka.
Prízemie je diferencované ako halový priestor s časťou privrátenou k letiskovej ploche oddelenou priečkou a boxmi pasovej kontroly. V časti na verejnej strane sa nachádza nový batožinový pás na výdaj batožín a pracoviská colnej kontroly a reklamácie batožín ("straty a nálezy"). Priestory pre cestujúcich sú v "krčku" tvoriacom dotykovú zónu s existujúcim novým terminálom doplnené priestormi hygienického a sociálneho vybavenia pre cestujúcich. Okrem spomínaných služieb sa v hale zatiaľ bude nachádzať zmenáreň, občerstvovacie automaty či autopožičovne. Priestor pre tieto služby cestujúcim je tvorený piatimi mobilnými bunkami – kontajnermi umožňujúcimi vytvoriť päť pracovísk situovaných pred vstupom do haly v celkovej výmere 54 m2.
Príletová hala je navrhnutá ako oceľová konštrukcia v module obvodových stĺpov 6,0 m. Oceľové väzníky sú v spáde strechy v module 6,0m. Na nosníky sú uložené väznice, ktoré držia ľahký sendvičový strešný panel. Oceľová konštrukcia je zavetrovaná len v strešnej rovine. Obvodové oceľové stĺpy sú kotvené do základových konštrukcií. Maximálna kapacita objektu je 200 cestujúcich
Ing. Ivana Paulinyová (BTS) / bej
