Minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny a predseda predstavenstva a výkonný riaditeľ Letiska M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) František Stolárik predstavili 18. januára dopoludnia širokému spektru médií novú stratégiu rozvoja letiska. Odpoludnia sa letisko prezentovalo aj v bratislavskej Inchebe na 13. medzinárodnej výstave cestovného ruchu ITF Slovakiatour.
František Stolárik potvrdil, že akciová spoločnosť Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava (BTS) je pri dobrom manažovaní schopná zaistiť primeraný investičný rozvoj letiska a financovanie všetkých potrieb, ktoré s tým súvisia. Podľa všetkého nebude potrebné ani zásadným spôsobom upravovať poplatky, naopak, uvažuje sa aj o príchode ďalšieho dodávateľa paliva ešte tohto roku, s cieľom znížiť cenu pohonných látok.
Nová stratégia podľa šéfa rezortu dopravy počíta s tým, že rozvoj letiska sa bude realizovať aj z hľadiska financovania v troch etapách. Prvý zlomový termín je september tohto roku, keď má byť letisko pripravené na Schengen vrátane úprav terminálu a spôsobu vybavovania cestujúcich (2,5 mil. ročne, v špičke 800 cestujúcich za hodinu). Predpokladaná investícia je 100 miliónov Sk. Ešte pred letnou sezónou má zároveň bratislavské letisko disponovať aj väčším počtom parkovacích miest (asi 950, čo je zhruba o 300 viac ako dnes).
Druhým termínom je apríl 2008, keď má byť v prevádzke terminál – s prepojením verejných hál a vyšším komfortom, rozšírený o dve brány (čo znamená vyššiu kapacitu o 4 lietadlá za hodinu). V tejto fáze by mal terminál vybaviť cca 3,2 milióny cestujúcich ročne. Predpokladané investície sú okolo 260 miliónov Sk. Financovanie prvých dvoch etáp rozvoja si letisko zabezpečí zväčša z vlastných kapacít (z úverových zdrojov a z prostriedkov, ktoré si vygeneruje). Iba časť rozvojových úloh, ktorá súvisí priamo so Schengenom, bude hradená zo schengenského prechodového fondu EÚ.
Tretí termín pripadá na rok 2011. Vtedy by mal byť dobudovaný úplne nový terminál, schopný vybaviť až 4,5 milióna cestujúcich ročne (špičková kapacita 1500 za hodinu). Náklady na nový terminál s tesným napojením na železničnú dopravu sa odhadujú na 2,6 mld. Sk. Pol miliardy korún má stáť rozšírenie a úprava letiskových plôch, vylepšenie hál a zvýšenie bezpečnosti letiska. Zhruba do 5 mld. Sk sa odhadujú investície, ktoré nebudú priamo v gescii letiska – pôjde o neletové služby mimo vybavovacích hál letiska, na ktorých sa bude podieľať súkromný sektor (parkoviská, hotely, biznis centrá a pod). Pre tretiu etapu teda existuje viacero finančných nástrojov, hoci sa ukazuje, že predpokladané investície vo výške 2,6 mld. Sk si letisko bude vedieť získať vlastnými kapacitami. Na realizácii tejto etapy sa nebude finančne podieľať ani mesto, ani VÚC, ani štátny rozpočet. Rozvoj letových i neletových služieb si zabezpečí letisko vo vlastnej réžii, pričom neletová oblasť služieb má byť riešená prenájmom priestorov, resp. pozemkov súkromným firmám (viac o tom aj v článku Harmonický rozvoj bratislavského letiska – L+K č. 1/07).
Budúcnosť letiska však nie je len otázkou snahy letiska samotného, ale všetkých, ktorí na leteckej doprave participujú a ktorí z nej majú úžitok, vrátane cestujúcich, uzavrel František Stolárik.
Z tlačovej správy: Nová stratégia rozvoja Letiska M. R. Štefánika Bratislava
- geografická poloha v strede Európy
- vysoký konkurenčný potenciál voči letisku Viedeň
- vo väčšine roka žiadne prehusťovanie dopravy
- žiadne závažné environmentálne problémy
- krátke prístupové vzdialenosti k lietadlám
- blízkosť k centru mesta
- poloha uprostred rozsiahlej spádovej oblasti (Rakúsko, Maďarsko, Česko – a z nich vychádzajúci potenciál – a k tomu samotne Slovensko)
- centrála a základňa veľkého a agresívneho Low Cost prepravcu SkyEurope
- rastúci záujem jedných z najúspešnejších aerolínii sveta Ryanair
- nový a obchodne priebojný manažment
- tvorba agresívnej trhovo orientovanej predajnej kampane
- začatie prevádzky druhého dodávateľa paliva
Letisko Bratislava má významný vplyv aj na ekonomiku a zamestnanosť v regióne, a to nielen vytváraním priamych pracovných miest, ale i nepriamych, napríklad v oblastiach obchodu či pridružených služieb. Letisková spoločnosť dnes zamestnáva priamo 660 zamestnancov, celkový počet pracovných miest vyplývajúcich z činnosti letiska v danom regióne je okolo 2500. Tento ukazovateľ by sa mal vďaka plánovanej expanzii letiska v najbližších troch rokoch podstatne zvýšiť.
Prioritou vedenia spoločnosti je nastaviť financovanie rozvoja takým spôsobom, aby náklady vrátane krytia investičných potrieb zodpovedali príjmom. Letisko počíta s pravidelnými investíciami do vybavenia pre letiskové služby. Investície do nákupu pôdy a významné infraštruktúrne projekty sú zvažované s účasťou tretích strán…
Letisko momentálne nie je zaťažené bankovými úvermi. Zdroje úverového financovania sú obmedzené schopnosťou podniku splácať úver vrátane úroku. Manažment je presvedčený, že lepšie obchodné výkony umožnia čerpať úvery vo väčšom rozsahu. Podľa súčasných odhadov bude spoločnosť schopná uniesť v najbližších rokoch náklady na investície.
Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) vybavilo za dvanásť mesiacov minulého roka spolu viac ako 1,93 mil. cestujúcich. Ku koncu decembra 2006 prešlo jeho bránami o 41 % viac cestujúcich ako za rovnaké obdobie roka 2005. Za posledné tri roky dosiahlo 400-percentný nárast prepravy. V roku 2003 ním prešlo 480-tisíc cestujúcich, v roku 2006 to boli takmer 2 milióny. Ide o najvyšší rast spomedzi všetkých letísk európskych hlavných miest.
Hodnotenie prevádzkových výkonov – január až december 2006
Počet prepravených cestujúcich za rok 2006 vzrástol oproti rovnakému obdobiu roka 2005 o 41 % na 1 937 642 cestujúcich. Okrem priamych spojení zohráva významnú úlohu taktiež tranzit, kde bolo prepravených 28 647 cestujúcich.
V medzinárodnej doprave, ktorá má na letisku stále dominantný podiel (94 % z celkového počtu cestujúcich), sme poskytli služby 1 820 977 cestujúcim. Vyše 111-tisíc cestujúcich využilo vnútroštátne letecké spojenie do Košíc. Ostatná doprava zaznamenala 5195 cestujúcich.
Pravidelné linky do 30 destinácií využilo 1 603 526 cestujúcich. Na nepravidelných linkách letelo 328 921 cestujúcich. Zvýšený počet cestujúcich letisko vybavilo aj v ostatnej preprave, kde patria predovšetkým súkromné a obchodné lety. Túto formu prepravy na vlastných alebo prenajatých lietadlách využilo 5195 cestujúcich.
Na letisku sme od začiatku roka zaevidovali 31 149 pohybov lietadiel.
Hodnotenie prevádzkových výkonov za december 2006
V decembri letisko vybavilo 120 644 cestujúcich, čo je o 9 % viac ako v roku 2005. Z celkového počtu cestujúcich pripadalo na medzinárodnú prepravu 110 624 cestujúcich. Na linke Bratislava – Košice lietalo 9 543 cestujúcich. Ostatná doprava zaznamenala 477 cestujúcich.
Počet cestujúcich 117 323 sme zaznamenali v pravidelnej a 2 844 v nepravidelnej doprave.
Letové prevádzkové služby, š. p. poskytli služby riadenia letovej prevádzky 1942 letom. V nákladnej leteckej preprave bolo v auguste prepravených 283 ton nákladu.
Hodnotenie prevádzkových výkonov za január 2007 (čiastočné výsledky 1. – 10. 1.2007)
Za prvých desať dní mesiaca január letisko vybavilo 37 636 cestujúcich. Z celkového počtu cestujúcich pripadlo na medzinárodnú prepravu 34 815 cestujúcich, na vnútroštátnu prepravu 2 711 cestujúcich a na ostatnú prepravu 110 cestujúcich.
Letecké spoločnosti – január až december 2006
Z Letiska M. R. Štefánika Bratislava v priebehu roka lieta do viac ako 70 destinácií v rámci Európy, Blízkeho východu a Afriky 12 leteckých spoločností. Z toho 9 je tzv. tradičných leteckých spoločností (pravidelné aj nepravidelné lety) a 3 nízkonákladové letecké spoločnosti: SkyEurope Airlines, easyJet a Ryanair.
Čo sa týka ich podielu na celkovom počte prepravených cestujúcich za obdobie I. – XII. 2006, na prvom mieste s takmer 48 % je letecká spoločnosť SkyEurope Airlines. Na druhom Ryanair s 24 %, za ním nasledujú Slovak Airlines (9,24 %), ČSA (5,03 %), Air Slovakia (4,55 %), easyJet (3,28 %) a Lufthansa (2,96 %). Ostatné letecké spoločnosti ako Bulgarian Air Charter, Nouvelair Tunisie, Hemus Air, Tunis Air a Karthago Airlines tvoria spolu približne 3,5 % z celkového počtu prepravených cestujúcich za sledované obdobie.
Destinácie – január až december 2006
V pravidelnej doprave dominoval Londýn-Stansted, kde bolo prepravených viac ako 333-tisíc cestujúcich. Na druhom mieste je Miláno-Bergamo so 160 105 cestujúcimi, na treťom Košice so 115 560 cestujúcimi (tabuľka).
TOP 15 – Destinácie pravidelnej prepravy (zoradené podľa počtu prepravených cestujúcich za rok 2006)
