Nárast výkonov zaznamenala nákladná doprava, keď objem vybaveného carga v Bratislave vzrástol z pôvodných 4996 ton na 8588 ton, teda medziročne o 72%.

Prevádzkové výkony za prvý polrok 2010

Letiskom Bratislava prešlo za prvých šesť mesiacov tohto roka 678 833 cestujúcich, čo je medziročne menej o 8%. Záujem klesal predovšetkým o vnútroštátnu dopravu, ktorá zaznamenala 68%-ný prepad. Medzinárodná preprava sa drží na úrovni z minulého roku.  Počet pohybov lietadiel od začiatku roka medziročne poklesol o 6% z 13 594 na 12 717 vzletov a príletov. Od začiatku roka letisko vybavilo v priemere 70 letov (príletov a odletov) a 3750 cestujúcich za deň. Objem vybaveného nákladu zaznamenal medziročný nárast o 72%, keď vzrástol z pôvodných 4997 ton na 8588 ton.

Medzi dopravcami dominoval Ryanair s 502 811 prepravenými cestujúcimi, po ňom nasleduje nováčik v charterovej doprave na slovenskom trhu – spol. Travel Service so 61 409 cestujúcimi na palube svojich lietadiel a České aerolínie s 31 285 cestujúcimi. Najvyhľadávanejšou destináciou sa stal britský Londýn (145 625 cestujúcich), pred talianskym Milánom-Bergamom (43 160 cestujúcich) a írskym Dublinom (37 884 cestujúcich).

Prevádzkové výkony v mesiaci jún 2010

V šiestom mesiaci tohto roka sa  medziročný pokles výkonov na bratislavskom letisku konečne zastavil. Letiskom prešlo 178 994 cestujúcich, teda porovnateľne, ako tomu bolo v júni 2009. Medzinárodnú prepravu využilo 174 861 cestujúcich (+ 5%), pričom z ponuky vnútroštátnych letov si vybralo 3 840 cestujúcich (- 70%), v súčte bol dosiahnutý rovnaký počet vybavených cestujúcich, ako v šiestom mesiaci predchádzajúceho roka. Počet pohybov lietadiel klesol o 9% z 3160 vzletov a príletov na konečných 2869. Naďalej sa darilo aj preprave nákladu, ktorá oproti uplynulému roku zaznamenala 36%-ný medziročný nárast na celkových 1 758 ton.

Dominantné postavenie medzi dopravcami potvrdil prevádzkovateľ pravidelných letov Ryanair (101 384 cestujúcich), druhá priečka patrí charterovému dopravcovi Travel Service (49 466 cestujúcich a treticu najúspešnejších uzatvára domáci prepravca VIP Wings zastrešujúci značku Danube Wings (5 678 cestujúcich).

Spomedzi leteckých spojení bol v tomto mesiaci najväčší záujem o pravidelnú linku do/z Londýna na letiská Stansted a Luton (28 925 cestujúcich), pred charterovými destináciami Antalya (18 115 cestujúcich) a Hurghada (11 110 cestujúcich).

Zdroj: Tlačová správa – Letisko M.R.Štefánika Bratislava – Airport Bratislava, a.s. (BTS)

Posledná linka uskutočnená zo starého odletového terminálu bola do talianskeho Milána-Bergamo s odletom o 08:05 hod., následne bolo vybavovanie všetkých letov presunuté do nového terminálu a budova bola pre verejnosť uzatvorená. Z novej vybavovacej budovy by tak už dnes malo byť vybavených celkovo 21 pravidelných a charterových letov, počas zajtrajšieho dňa pôjde o 32 odletov. Komerčné prevádzky budú pre cestujúcich postupne k dispozícii, v súčasnosti sú otvorené bary a novinové stánky, v priebehu popoludňajších hodín pribudne rozšírený Travel value a Duty free obchod, kde si cestujúca verejnosť bude môcť vybrať zo širokej škály značkovej kozmetiky, parfumov, alkoholu, cukroviniek, drobných módnych doplnkov a tabakových výrobkov.

(bej)

Zdroj: Tlačová správa BTS, 28. 6. 2010

I kvôli problémom so sopečným popolom prešlo letiskom za prvých päť mesiacov o 11 % menej cestujúcich a ich počet sa zastavil tesne pod hranicou pol milióna, konkrétne na čísle 499 839. V máji i za prvých päť mesiacov naďalej medziročne rástol objem vybaveného carga, v máji o 65% na 1 474 ton, od začiatku roka išlo o nárast o 85 % na konečných 6 830 ton.

Prevádzkové výkony za obdobie január – máj 2010
Letiskom Bratislava prešlo za prvých päť mesiacov tohto roka 499 839 cestujúcich, čo je medziročne menej o 11 %. Záujem klesol predovšetkým o vnútroštátnu dopravu, ktorá zaznamenala 68%-ný pokles. Pod nižšie výkony sa podpísali i nedávne problémy v leteckej doprave, ktoré zapríčinila islandská sopka Eyjafjallajökull a ktorej zvýšená aktivita mala za následok pozastavenie leteckej prevádzky na 7 dní a zrušenie celkovo 185 pravidelných letov z/do Bratislavy. Počet pohybov lietadiel od začiatku roka poklesol o 6 % z 10 434 na 9 848 vzletov a príletov. Objem vybaveného zaznamenal nárast o 85 %, a to z pôvodných 3 700 ton na 6 830 ton.
Medzi dopravcami dominoval Ryanair so 401 427 prepravenými cestujúcimi, po ňom nasledujú České aerolínie – 25 810 cestujúcich a tesne za nimi domáci dopravca VIP Wings zastrešujúci značku Danube Wings  s 23 710 cestujúcimi na palubách svojich lietadiel. Najvyhľadávanejšou destináciou sa stal už opakovane britský Londýn, zastúpený letiskom Stansted a Luton (116 700 cestujúcich), pred talianskym Milánom a letiskom Bergamo (36 866 cestujúcich) a tretiu pozíciu v návštevnosti obhájil írsky Dublin (29 449 cestujúcich).

Prevádzkové výkony za mesiac máj 2010
V máji vybavilo Letisko M. R. Štefánika na prílete a odlete 122 273 cestujúcich a zaznamenalo tak 7 % medziročný pokles oproti rovnakému obdobiu uplynulého roka, keď ponuku letov do/z Bratislavy využilo 131 725 cestujúcich. Počet cestujúcich, ktorí leteli vnútroštátnou linkou poklesol v porovnaní s uplynulým rokom o 73 % na 3 374 cestujúcich. Medzinárodná doprava ostala na rovnakej úrovni, keď ponuku pravidelných a nepravidelných spojení využilo v tohtoročnom piatom mesiaci 118 527 cestujúcich. Pohyby lietadiel poklesli medziročne o 10 % na celkových 2318 vzletov a príletov. Darilo sa naďalej preprave nákladu, ktorá oproti uplynulému roku zaznamenala 65 % medziročný nárast a to z pôvodných 894 ton na 1 474 ton.

Dominantné postavenie medzi dopravcami potvrdil prevádzkovateľ pravidelných letov Ryanair (94 707 cestujúcich), druhá priečka patrí nováčikovi v charterovej doprave na slovenskom trhu spol. Travel Service  s 11 138 cestujúcimi a treticu najúspešnejších uzatvára opäť poskytovateľ pravidelnej dopravy a jediného spojenia s Českou republikou Prahou – České aerolínie (6 052 cestujúcich).
Spomedzi všetkých pravidelných a nepravidelných  liniek realizovaných v máji najviac cestujúcich využilo linku do/z Londýna (28 277 cestujúcich), pred Dublinom (7 017 cestujúcich) a dovolenkovým cieľom Hurghadou (6 548 cestujúcich).

(bej)
Zdroj. Tlačová správa BTS (24. 6. 2010)

Vybavovací proces na letisku fungoval bez akýchkoľvek problémov i na reálnych cestujúcich, pričom počas nasledujúcich dní mesiaca jún budú do nového terminálu postupne presúvané všetky pravidelné a charterové lety ostatných dopravcov. Cez hlavnú letnú turistickú sezónu budú všetci cestujúci vybavení v komfortných priestoroch novej vybavovacej budovy.

Prvý let do východoslovenského mesta Košice bol dnes v zmysle plánov z nového terminálu vybavený deň po jeho slávnostnom otvorení, pričom vybavovací proces s prvými cestujúcimi začal presne dve hodiny pred odletom. Vybavenie cestujúcich a ich batožiny ako aj prechod cez detekčnú kontrolu prebehol bez akýchkoľvek technických problémov. Cestujúci sa mohli občerstviť v novootvorenej kaviarni na prízemí odletového terminálu, ako aj za detekčnou kontrolou v novej čakacej hale. K dispozícii im bol i stánok Mediapressu na prízemí novej vybavovacej budovy.
Počas nasledujúcich dní budú do nového letiskového terminálu postupne presúvané pravidelné a charterové lety všetkých dopravcov, aby tak cestujúci počas hlavnej letnej sezóny našli v novej budove želané pohodlie a komfort.  S presunom letov sa do nového terminálu presunú i všetky komerčné prevádzky.

Doplňujúce informácie:
-    Postupný prechod do nového terminálu bol zvolený z dôvodu postupného zaťažovania všetkých vybavovacích systémov, nakoľko pred samotným otvorením prebiehali technické skúšky jednotlivých systémov samostatne a bez reálnych cestujúcich. Tento postup je štandardný, aby sa predišlo prípadným zlyhaniam systémov, meškaniam letov a nervozite cestujúcich.
-    Na prvé lety z nového terminálu bol zvolený domáci dopravca pre vhodnú skladbu obsluhovaných destinácií – vnútroštátne i medzinárodné linky.
-    Ostrá prevádzka na prvých letoch je realizovaná o dva mesiace skôr, ako bola pôvodne plánovaná, a to z toho dôvodu, aby bolo cestujúcej verejnosti bez výnimky počas hlavnej letnej sezóny zabezpečené pohodlie a príjemné nové priestory s kvalitnou výmenou vzduchu.
-    Prízemie nového terminálu je predovšetkým určené na vybavenie cestujúcich a ich batožiny pred odletom, pričom na čakanie cestujúcich na odlet slúži priestor za detekčnou kontrolou, čomu bol prispôsobený i počet sedení v oboch zónach.
-    Postupný prechod a vybavovanie liniek do nového terminálu je čisto technická záležitosť bez potreby akýchkoľvek dohôd s dopravcami.
-    Komerčné priestory sa štandardne odovzdávajú až po postavení samotnej budovy, pričom jednotlivé komerčné prevádzky si svoje priestory prispôsobujú svojim požiadavkám. V prípade letiska sú jednotlivé prevádzky limitované obslužným personálom, ako aj ponúkaným tovarov, kedže prevádzka paralelne dočasne funguje v dvoch priestoroch,  a je pre ne nerentabilné si na prechodnú dobu v trvaní max. 3 týždňov zabezpečiť dvojnásobok tovaru a personálu..
-    Cestujúci sú o mieste vybavenia svojich letov informovaní prostredníctvom webovej stránky letiska a informačných tabúľ.

(bej)

Zdroj: Tlačová správa BTS z 10. 6. 2010

Konkrétne ide o schengenské lety domáceho dopravcu Danube Wings, ku ktorým budú postupne pridávané vybrané lety ostatných dopravcov. Vybavovanie všetkých pravidelných a nepravidelných letov a komerčné prevádzky sa do novej budovy presťahujú v mesiaci jún a začiatkom júla 2010.

Po 16 mesiacoch intenzívnej práce generálneho dodávateľa stavby spol. ZIPP Bratislava a jeho subdodávateľov bol 9. 6.  krátko po 14. hodine prestrihnutím pásky slávnostne otvorený nový letiskový terminál. Nová vybavovacia budova nahradí pôvodný bratislavský terminál z roku 1970, ktorý je už technologicky i kvalitatívne prežitý a ktorý napriek priebežným interiérovým rekonštrukciám už nereflektuje stav, do ktorého sa dnes posunuli nároky cestujúcej verejnosti. Naopak, nový terminál prinesie nielen rozšírenie úžitkovej plochy budovy, viaceré prevádzkové vylepšenia, kapacitnejšie nákupno-kaviarenské priestory a moderné postupy vo vybavení cestujúcich, ale predovšetkým atraktívnejšie a komfortnejšie prostredie pre návštevníkov letiska. Výrazným zlepšením novej vybavovacej budovy bude i kvalitnejšia výmena vzduchu, či väčšia priepustnosť denného svetla.

Stavba bola realizovaná za plnej prevádzky letiska, pričom od začatia prvých prípravných prác koncom januára 2009 nedošlo z dôvodov priebehu výstavby k žiadnemu rušeniu letov, a to ani počas neformálneho stretnutia ministrov obrany členských krajín NATO koncom leta 2009, keď bolo potrebné naraz vybaviť desiatky vládnych delegácií.

“Spomínam si na okamihy určitého pohnutia u mojich pracovne starších kolegov, keď sme pri prácach v nultej etape výstavby pristúpili k asanácii niektorých tradičných miest na existujúcom termináli, napríklad objektu letiskového dispečingu. Boli to okamihy, kedy si všetci na letisku uvedomili, že prichádza čas zmeny a lúčenie s históriou. Za približne 16 mesiacov vyrástla na mieste bývalého parku a fontány budova, ktorá prináša zmenu a stáva sa impulzom na rozvoj civilného letectva u nás. Pre nás, zamestnancov letiska, tento slávnostný okamih znamená len krátke zastavenie sa v aktivitách, ktoré  budú musieť pokračovať vzápätí. Ide nielen o pokračovanie druhej etapy rekonštrukcie terminálu a jeho dobudovanie do konečnej podoby, čo prinesie skutočnú kvalitatívnu zmenu vo fungovaní letiska, ale  aj o aktivity, ktoré nie sú vidieť, alebo inak povedané, cestujúca verejnosť nevníma, ale ktoré sú z hľadiska fungovania letiska nevyhnutné. Predovšetkým ide o to, aby sme zachovali rovnaké tempo budovania ďalšej letiskovej infraštruktúry tak, aby nedošlo k jej zaostávaniu, aby možnosti rozvoja, ktoré nám vytvára stavba nového terminálu, mohli byť plne využité. Nemám na mysli len kvantitatívne zvyšovanie objemu prepravy, ale najmä investície do oblasti infraštruktúry a technológií pre zachovanie najvyššej miery bezpečnosti leteckej prevádzky tak, aby sme zostali na porovnateľnej úrovni s ostatnými vyspelými štátmi”, vyjadril sa vo svojom príhovore pri príležitosti ukončenia prvej etapy výstavby a rekonštrukcie terminálu M. R. Štefánika predseda predstavenstva a výkonný riaditeľ bratislavského letiska Zdeněk Schraml.

“Z historického hľadiska možno skonštatovať, že terminál, ktorý dnes otvárame, je strategicky, kapacitne a investične najvýznamnejším projektom v oblasti civilného letectva na Slovensku za posledných niekoľko desaťročí. Som presvedčený, že hodnota tejto investície sa Slovenskej republike vráti, a to nie len v podobe vyššieho štandardu cestovania pre našich občanov, ale aj v podobe kvalitnejších predpokladov na rozširovanie leteckých spojení od nás”, povedal Ľubomír Vážny, minister dopravy pôšt a telekomunikácií SR a dodal: ” Som si istý, že sa jedná o skvalitnenia, ktoré sú bezpochyby v celonárodnom záujme”.

Víťazom tendra na dodávku nového terminálu, teda prvej i druhej etapy výstavby, sa stala 29. septembra 2008 spoločnosť ZIPP Bratislava, ktorá ponúkla najnižšiu cenu stavebných prác vo výške 85,9 mil. eur. Na výstavbu vybavovacej budovy boli uvoľnené finančné prostriedky zo štátnych finančných aktív, pričom táto forma financovania výstavby bola preukázaná ako najefektívnejšia, keďže letisková spoločnosť bude získané peniaze splácať štátu späť vo forme dividend. Letisková spoločnosť je samostatne zárobkovou firmou, ktorá si na vlastnú činnosť zarába zo svojich leteckých a neleteckých aktivít. V rámci hlavného predmetu podnikania je ekonomicky plne sebestačná a nevyžaduje financovanie z verejných prostriedkov.

Od investície do nového terminálu sa neočakáva návratnosť v krátkodobom, ale dlhodobom horizonte, preto aj cieľová kapacita terminálu 5 miliónov cestujúcich po druhej etape zodpovedá predpokladom vývoja na nasledujúcich 10 – 15 rokov.

(bej)

Zdroj: Tlačová správa BTS z 9. 6. 2010 o ukončení prvej etapy výstavby a rekonštrukcie nového terminálu Letiska M. R. Štefánika

BRATISLAVA, BRUSEL. Ani po šiestich dňoch v zajatí vulkanického popola nie sú výhľady leteckej dopravy v Európe pozitívne. Kým včera začali odlietať prvé lietadlá z Francúzska, Talianska a Španielska, z letísk v Nórsku a vo Veľkej Británii sa pre obavy nelietalo. …viac na www.sme.sk. (Foto: archív letectvo.sk)