Cestující mohou od nového letounu očekávat například prostornější sedadla či větší okna s možností elektronického zastínění. “Letoun 787 přinese mimořádný pokrok v úspoře paliva a mnoho prvků pro cestující, které zpříjemní let,” uvedl Michael Qualantone ze společnosti American Express Global Business Travel.

Na slavnostním předání letounu se sešlo několik stovek lidí. Generální ředitel aerolinií ANA Šiničiró Ito dostal od šéfa divize civilních letadel Boeingu Jima Albaugha symbolický klíč k novému stroji.

Letoun B787 je prvním novým projektem Boeingu od roku 1995. Ve vývoji byl od roku 2003 a Boeing musel jeho první dodávku sedmkrát odložit. Program tak nabral více než tři roky zpoždění. Boeing zatím získal na nové letadlo 821 objednávek, z toho první majitel, ANA, si objednal 55 strojů.

Katalogová cena letounu se pohybuje od 185,2 milionu do 218,1 milionu USD (3,4 až čtyři miliardy Kč). Boeing nezveřejnil náklady na vývoj letounu ani neřekl, kdy očekává, že letadlo začne vydělávat. Analytici odhadují, že zpoždění programu přišlo firmu na několik miliard dolarů.

Více se o prvním dodání Dreamlineru dočtete v časopisu L+K 10/2011, který vychází 5. října.

(ČTK/KuJ)

Foto: Boeing
prevzaté z www.letectvi.cz

Dle vyjádření vedoucího delegace společnosti Rosoboronexport Sergeje Korněva, jsou největšími odběrateli a uživateli ruských bojových letounů Indie, Alžírsko a Vietnam. Podíl letecké techniky v celkovém objemu vývozu ruských zbraní v roce 2010 činil 43 %.

Su-30MK2 je velmi pokročilá dvoumístná verze osvědčeného víceúčelového typu Su-27 Flanker se zdokonalenou elektronikou a rozšířenými bojovými možnostmi, např. co do schopnosti používat nové typy protilodních a protizemních řízených raket. Nový kontrakt má hodnotu 600 miliónů dolarů a neobsahuje cenu za letounovou výzbroj, která je řešena v rámci samostatného kontraktu.

(stk/red)

Převzato z informačního serveru

Napsaly to dnešní Lidové noviny (LN) s odkazem na prestižní ročenku The Military Balance, kterou vydává londýnský Mezinárodní institut pro strategická studia.

List uvedl, že rezort obchod od začátku prezentoval tak, že tři transportní letadla C-295M armáda koupí a jedno vymění za pět svých nepotřebných bitevníků L-159. V takovém případě se cena jednoho českého stroje vyšplhá až na 1,16 miliardy korun.

Nákup čtyř dopravních letadel za 132 milionů eur (kolem 3,5 miliardy korun) byl podepsán v roce 2009, den před nástupem tehdejšího náměstka ministra Martina Bartáka do funkce šéfa resortu. Přitom ještě v době, kdy se obchod připravoval, se mluvilo o tom, že nákup měl ČR vyjít na něco přes dvě miliardy korun, píšou LN.

Ministerstvo obrany tvrdí, že porovnávat nákupní ceny stejných letadel u dvou států je komplikované. “Takové srovnání bývá ošidné. Nelze srovnávat pouze samotné letouny, ale do úvahy je třeba vzít úroveň jejich vybavení či školení personálu,” řekl deníku mluvčí rezortu Vladimír Lukovský. Ale zatímco Češi si objednali čtyři přepravní verze pro náklad a vojáky, ke kterým si nechali přimontovat systém pasivní ochrany, portugalská armáda měla podle LN daleko větší nároky.

Zjistit, jestli cenu vyšrouboval výrobce, firma Omnipol která obchod zprostředkovala, nebo vysocí úředníci ministerstva obrany, je dnes podle deníku nereálné. “Není naším zvykem diskutovat na veřejnosti o věcech komerčního charakteru,” řekla deníku Barbara Kracht z evropského koncernu EADS. Také Omnipol, jenž letouny C-295M ve Španělsku nejdřív nakoupil a pak je české armádě prodal, se k zakázkám nevyjadřuje.

Ministerstvo obrany v pondělí oznámilo, že kvůli letadlům C-295M uplatní vůči Omnipolu sankce plynoucí ze smlouvy. Firma totiž ve stanovené lhůtě neodstranila závady na systému pasivní ochrany letounu.

Letouny CASA jsou nyní na pražském letišti Kbely. Ze čtyř strojů mohou do vzduchu tři, jejich hlavním úkolem je přemostění mezi Prahou a českou vojenskou misí v Kosovu. Do Afghánistánu, kde je chce armáda primárně nasadit, se minimálně do konce roku nedostanou, uvedly LN.

Není to první případ, kdy Portugalci nakupovali stejné armádní stroje levněji než Češi. Mladá fronta Dnes v červenci napsala, že česká armáda nakoupila obrněné transportéry Pandur čtyřikrát dráž než Portugalci, aniž by se výrazně lišily výbavou. Obchod už rok vyšetřuje česko-rakouský policejní tým.

(LN/ČTK/r)