V České republice přibude další regionální letiště. Vláda včera prakticky posvětila plány Olomouckého kraje, který lobboval za zachování přerovské letecké základny s tím, že ji bude využívat i pro civilní létání. Kabinet slíbil, že pokud se nejen Olomoucký kraj, ale také kraj Vysočina a město Přerov budou podílet na financování provozu základny, vytvoří veškeré podmínky pro to, aby zůstala zachovaná. "Plánované zrušení letky pokládáme za velkou chybu, a to z mnoha důvodů, nejen lokálpatriotických. Pro udržení letky hovoří důvody bezpečnostní i strategické," prohlásil premiér Mirek Topolánek.
Že regionální letecký přístav v Přerově má šanci se uživit, tvrdí studie dánské poradenské společnosti ScanAvia. Ta také od samého začátku počítá s tím, že na financování provozu by se podílela jak armáda, tak kraj. V Přerově by mohla přistávat i velkokapacitní proudová letadla typu Boeing 747. Město je od centrálního letiště v Praze vzdáleno zhruba tři sta kilometrů, a to je podle studie vzdálenost, kdy jsou regionální letiště této velikosti v okolní Evropě již životaschopná. Pro Přerov mluví i blízkost významného železničního uzlu a plánovaná dálnice.
Provoz letiště je však tak nákladný, že pokud by ho částečně nehradila armáda, nemohl by projekt uspět. Jak by zajištění smíšeného vojensko-civilního provozu v Přerově mělo konkrétně vypadat, musí vedení Olomouckého kraje dojednat s ministerstvem obrany. Do modernizace přerovské vrtulníkové základny vložil stát téměř jednu miliardu korun. Přesto měla být podle usnesení předchozí sociálnědemokratické vlády zrušena, a letci se měli přestěhovat do konce letošního roku do Náměště nad Oslavou. Dnes má základna statut neveřejného mezinárodního letiště.
Česká republika má v současné době jednu z nejhustších letištních sítí v Evropě, na jejím území je devatenáct mezinárodních letišť. Kromě nejznámější pražské Ruzyně, Brna a Ostravy existuje dalších jedenáct veřejných a sedm neveřejných mezinárodních letišť.
(iHN)
