"Všetky letecké prostriedky vzdušných síl prechádzajú pravidelnými generálnymi opravami a postupnou modernizáciou", potvrdili na tlačovej besede 30. januára 2006 vedúci oddelenia modernizácie správy vzdušného priestoru Ministerstva obrany SR Ľudovít Mikuška a hlavný inžinier letectva a protivzdušnej obrany Jaroslav Kuča.
Výrobné závody v rámci generálnej opravy dôsledne analyzujú jednotlivé agregáty lietadla. Na základe týchto analýz potom stanovia nové trvanie životnosti leteckého prostriedku. Počas doby životnosti je zabezpečená plná bezpečnosť posádky aj prepravovaného personálu a materiálu. Všetky technické prostriedky a zariadenia potrebné pre letovú prevádzku musia spĺňať ako legislatívne, tak i technické a bezpečnostné kritériá.
Na tlačovej besede bol objasnený mechanizmus modernizácie leteckých prostriedkov od operačných požiadaviek vzdušných síl až po samotnú realizáciu procesov modernizácie.
Na palube havarovaného lietadla An-24 boli všetky potrebné prístroje, ktoré zabezpečovali bezpečnú prevádzku tohto lietadla. V súčasnosti je predčasné hodnotiť vplyv prístrojov na leteckú katastrofu. Odborná komisia k dnešnému dňu nevylúčila ani jednu príčinu nehody.
V týchto dňoch odborná komisia ukončila analýzu tzv. čiernej skrinky, ktorá poskytla expertom všetky výstupy v rámci svojej kapacity. Tieto výstupy budú ďalej porovnávané so zatiaľ dostupnými výsledkami vyšetrovania a s budúcimi výsledkami analýz trosiek lietadla, ktoré by mohli mať príčinnú súvislosť s leteckou nehodou. Pokým komisia nezverejní predbežné výsledky vyšetrovania, všetky názory na príčiny a zavinenia leteckej katastrofy budú len špekuláciami.
(MO SR / bej)
